Świecimy jeszcze bardziej

Odblaskowy żółty pasek na kołach w naszej TDM-ce (o którym wspominaliśmy wcześniej) wzbudził Wasze spore zainteresowanie. Odblask jest to folia samoprzylepna, którą przykleja się na rant felgi. A to wszystko dla poprawienia widoczności motocykla z boku nocą. I poza tym – dobrze to wygląda.Na rynku są produkty rożnych firm, jednak podstawową różnicą jest to, że …

Przegląd zimowy

Zima, zima, zima, czyli dla motocyklistów sezon ogórkowy. Jednak nie do końca. To przede wszystkim okres kiedy należy zająć się motocyklem, sprawdzić z podwójną dbałością każdy szczegół, by w nadchodzącym sezonie cieszyć się sprzętem i wracać cało z każdej wyprawy.   I na naszą TDM-kę przyszedł czas. Co prawda w trakcie sezonu była regularnie serwisowana, …

Grunt to podstawa

Wszyscy posiadacze Yamachy TDM wiedzą, że fabryka nie przewidziała dla tego modelu fabrycznie zamontowanej centralnej stopki. Jest to bardzo duży minus tego motocykla, gdyż nawet taka błahostka jak smarowanie łańcucha sprawia trudność i w pojedynkę bez specjalnej podstawki pod wahacz jest praktycznie niemożliwe, a przynajmniej bardzo trudne. Na szczęście można zakupić akcesoryjne nóżki. I takie …

Oświetlenie

Sezon coraz bliżej, więc nadszedł czas na prace przy sprzęcie. Na początek postanowiliśmy pójść w kierunku bezpieczeństwa na drodze. Prawda jest taka, że nasze bezpieczeństwo podczas poruszania się po drodze zależy w dużej mierze od tego jak dobrze będziemy widoczni, a to też zależy od posiadanego w motocyklu oświetlenia. Obecnie na rynku mamy do wyboru …

TDM EVO II czyli YAMAHA po lifcie

Nasza Yamaha zyskała trzy nowe elementy. Po pierwsze bagster, który będzie spełniał 3 zadania: ochrona zbiornika przed odpryskami od kamieni, stabilne mocowanie torby na zbiornik oraz coś dla kierowcy – miękkie wypełnienie w okolicy kolan, co znacznie poprawia komfort jazdy. Bagster został wykonany ze skaju przez zaprzyjaźnionego tapicera, który wcześniej wykonywał na zamówienie fotel do …

I dojechaliśmy do pierwszego przeglądu

3200 km od zakończenia odbudowy maszyny i kilka dni urlopu to idealny moment na gruntowny przegląd wszystkich śrubek, poprawy tego co było źle i oczywiście zastosowanie kolejnych unowocześnień. Przede wszystkim należało wymienić łańcuch rozrządu, ponieważ dzwonił niczym dzwony w kościele. Podczas ostatniej trasy licznik osiągną liczbę 40000 km, więc miał prawo już być wyciągnięty. Wymiana …