16/02

Grunt to podstawa

Wszyscy posiadacze Yamachy TDM wiedzą, że fabryka nie przewidziała dla tego modelu fabrycznie zamontowanej centralnej stopki. Jest to bardzo duży minus tego motocykla, gdyż nawet taka błahostka jak smarowanie łańcucha sprawia trudność i w pojedynkę bez specjalnej podstawki pod wahacz jest praktycznie niemożliwe, a przynajmniej bardzo trudne. Na szczęście centralna stopka do motocykla to rzecz, którą można dokupić. I takie własnie stopki centralne firmy RM-G Akcesoria do motocykli otrzymaliśmy do testów w naszej TDM'ce. Już na pierwszy rzut oka widać, że stopki są wykonane z wielką precyzją. wszystko spasowane jest idealnie. Spawy wyglądają jakby wykonał je robot. Elementy mocowania do ramy...

15/02

Dodatkowe światła STOP-u

Sezon coraz bliżej, więc nadszedł czas na prace przy sprzęcie. Na początek postanowiliśmy pójść w kierunku bezpieczeństwa na drodze. Prawda jest taka, że nasze bezpieczeństwo podczas poruszania się po drodze zależy w dużej mierze od tego jak dobrze będziemy widoczni, a to też zależy od posiadanego w motocyklu oświetlenia. Obecnie na rynku mamy do wyboru mnóstwo źródeł światła, ja jednak wybrałem hiper jasne taśmy LED. Taśmy zostały wklejone klejem na gorąco od spodu w blendę kufra. Przewody połączono w jeden. Z tyłu kufra kabelki wypuszczone i przyklejona kostka do szybkiego demontażu kufra. Teraz czas na podpięcie do motocykla. Światła mają...

10/07

TDM EVO II, czyli YAMAHA TDM modyfikacje

Nasza Yamaha zyskała trzy nowe elementy. Po pierwsze bagster, który będzie spełniał 3 zadania: ochrona zbiornika przed odpryskami od kamieni, stabilne mocowanie torby na zbiornik oraz coś dla kierowcy – miękkie wypełnienie w okolicy kolan, co znacznie poprawia komfort jazdy. Bagster został wykonany ze skaju przez zaprzyjaźnionego tapicera, który wcześniej wykonywał na zamówienie fotel do naszej Yamahy. Moim zdaniem wygląda imponująco. Rama naszego motocykla nosiła już ślady użytkowania, otarcia od butów itp. Psuło to wizerunek całego motocykla, więc postanowiłem zmatowić powierzchnię, zrównać wszelkie zadziory i całość okleić folią imitującą włókno węglowe. Znacznie poprawiło to wygląd całego motocykla. Teraz crossover wygląda...

08/07

I dojechaliśmy – pierwszy przegląd motocykla

3200 km od zakończenia odbudowy maszyny i kilka dni urlopu, to idealny moment na gruntowny pierwszy przegląd motocykla - sprawdzenie wszystkich śrubek, poprawy tego co było źle i oczywiście zastosowanie kolejnych unowocześnień. Przede wszystkim należało wymienić łańcuch rozrządu, ponieważ dzwonił niczym dzwony w kościele. Podczas ostatniej trasy licznik osiągną liczbę 40000 km, więc miał prawo już być wyciągnięty. Wymiana tego „drobiazgu” wymagała rozebrania niemal całego motocykla. Pompy oleju należało wymontować i wysunąć łańcuszek dołem. Napinacz trzeba było rozebrać i wciągnąć nowy łańcuszek. Następnie musiałem ustawić na znaki koła na wałkach rozrządu i kole zamachowym na wale z lewej strony silnika....

25/06

Rajd Bobrowy

Postanowiliśmy iść (a w zasadzie jechać ;)) za ciosem i wystartować w kolejnym rajdzie. Rajd Motocyklowy Doliną Bobru to impreza organizowana już od od 7 lat i ciesząca się sporym uznaniem wśród motocyklistów. Jego niewątpliwą zaletą jest przede wszystkim miejsce, pełne niesamowitych widoków i ciekawych tras. Rajd Bobrowy - na czym polega zabawa? Rajd polegał na przejechaniu wyznaczonej poprzez itinerer trasy oraz zaliczeniu zadań przy specjalnie przygotowanych przez organizatorów punktach. Największy trud był w tym, że owe miejsca były oznaczone pomarańczowymi przedmiotami, które przez nieuwagę można było łatwo ominąć. I tak zdarzało się, że co rusz któraś z grup nie...